大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于天河漆面保護(hù)膜系列的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹天河漆面保護(hù)膜系列的解答，讓我們一起看看吧。

天河區(qū): 男子接連上門(mén)貼紙條、堵門(mén)“討債”，法院判決立即停止侵權(quán), 你怎么看？

問(wèn)題有意思，我是一名創(chuàng)業(yè)者，選擇回答。

一，我認(rèn)為，上門(mén)貼紙條，堵門(mén)“討債”這是典型的軟暴力討債。其他還有潑油漆和屎尿、堵門(mén)鎖孔、放高音喇叭、貼大字報(bào)等等。

二，對(duì)付這種“軟暴力”討債，天河區(qū)法院的判決也太溫柔了，只是停止侵權(quán)，那么給受害者造成的影響和傷害呢？

三，看看深圳警方的行動(dòng)，是不是非常給力？

今年以來(lái)，深圳市公安局寶安分局經(jīng)前期線索摸排，于4月19日一舉打掉淳鋒資產(chǎn)管理公司特大“軟暴力”催收債務(wù)涉惡團(tuán)伙，抓獲涉案人員382人，刑事拘留258人，繳獲作案用偽造征信報(bào)告、律師函等十余萬(wàn)張、公民個(gè)人信息2000余萬(wàn)條。

我認(rèn)為，對(duì)付這些“軟暴力”，法律不能這么“手軟”。

就回答這些，感謝閱讀。

我是實(shí)體經(jīng)濟(jì)守望者，關(guān)注我有更多創(chuàng)業(yè)知識(shí)與你分享！

這個(gè)問(wèn)題挺復(fù)雜的，也算是當(dāng)今社會(huì)疑難雜癥，欠錢(qián)不還在法律都無(wú)可奈何的社會(huì)里，債權(quán)人怎么辦？相信除非在萬(wàn)般無(wú)奈的情況下才走到了這一步。這個(gè)問(wèn)題是個(gè)普遍的社會(huì)問(wèn)題，遍及全國(guó)各地，希望引起國(guó)家重視，采取有力措施加以解決。

催債者上門(mén)貼紙條，堵門(mén)討債，這是典型的軟暴力，必須停止，也必須受到懲罰。近些年，高利貸討債無(wú)所不用其極，潑油漆，貼紙條，高音嗽叭喊，對(duì)債務(wù)人的身心造成了極大傷害，頻頻出現(xiàn)自殺現(xiàn)象，很多得了抑郁癥，這屬間接殺人。特別是敲詐勒索，圖財(cái)害命者，都應(yīng)嚴(yán)懲，還社會(huì)一個(gè)公道和安寧。

日系車(chē)為什么不把車(chē)漆搞厚點(diǎn)？能省很多成本嗎？

壹車(chē)熱評(píng)，100%原創(chuàng)，謝絕搬運(yùn)！

關(guān)于車(chē)漆，有個(gè)概念大家首先明白，評(píng)價(jià)一輛車(chē)的車(chē)漆是否OK，不是看它到底有多厚，關(guān)鍵是在車(chē)漆的硬度，它有個(gè)專業(yè)名詞叫做“漆膜硬度”。漆膜硬度的標(biāo)準(zhǔn)和我們所使用的鉛筆是一樣的，它的最低標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到H級(jí)以上，高級(jí)點(diǎn)的車(chē)會(huì)做到3H以上的級(jí)別，最高時(shí)4H級(jí)別。換句話說(shuō)就是H級(jí)數(shù)越高，車(chē)漆的硬度就越高，比如奔馳的某些車(chē)型的車(chē)漆硬度就已經(jīng)達(dá)到了3H級(jí)別。

不過(guò)日系車(chē)型的車(chē)漆硬度不如歐美車(chē)型，甚至是我們一些國(guó)產(chǎn)車(chē)型，這確實(shí)是存在的，而像日本這種對(duì)成本控制極為嚴(yán)格的車(chē)企來(lái)說(shuō)，成本優(yōu)化自然是第一位，畢竟他們的主要成本投入是在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等這些方面，如果在車(chē)身其他地方不找回成本的節(jié)約，那日系車(chē)型的低售價(jià)優(yōu)勢(shì)恐怕就將蕩然無(wú)存。

傳統(tǒng)的車(chē)漆工序應(yīng)該至少有4層，即：底漆、中涂、色漆和清漆（如果再細(xì)分的話應(yīng)該是大約12道工序）。在這四道最基本的涂裝工序中，中涂是對(duì)底漆起到防紫外線，進(jìn)一步提升車(chē)身防銹能力，提高底漆硬度，提高色漆層的著色能力等作用，它是底漆的最后一道保護(hù)層，而車(chē)漆最外層的清漆硬度，則是決定整個(gè)車(chē)漆硬度的關(guān)鍵所在。

在汽車(chē)的四道涂裝工序中，中涂層的噴涂厚度要求應(yīng)在20-30微米，清漆的厚度要求應(yīng)該是30-35微米，而國(guó)家在關(guān)于汽車(chē)車(chē)漆質(zhì)量的文件中已規(guī)定：裸車(chē)價(jià)低于5萬(wàn)元的車(chē)漆總厚度不得低于90微米，高于5萬(wàn)裸車(chē)價(jià)的車(chē)型不得低于120微米。所以如果車(chē)主有條件可以買(mǎi)一個(gè)漆膜儀去測(cè)試一下自己的車(chē)漆厚度，低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的就屬于偷工減料。

不過(guò)壹車(chē)熱評(píng)相信如果你真的拿漆膜儀去測(cè)試汽車(chē)話，市面上很多車(chē)漆也是經(jīng)不起檢測(cè)的，特別是那些合資的日韓系列車(chē)型。

首先國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的指定是為了讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)后的權(quán)益能得到保證，不過(guò)精明的商人卻利用很多消費(fèi)者不知道這方面信息的情況，利用這種信息不對(duì)等的狀況用所謂的優(yōu)化工序去降低了車(chē)漆厚度，從而降低了成本。比如現(xiàn)在日系車(chē)企很流行使用的“免中涂”工序，就是將中涂工藝和色漆工藝糅合在一起，要知道中涂層是和色漆一樣，它是車(chē)漆成本里的占比是較大的。所以如果少了中涂工序，那對(duì)底漆來(lái)說(shuō)就直接失去了外層的保護(hù)。

雖然說(shuō)優(yōu)化工序這種做法是無(wú)可厚非的，且免中涂工藝也不是日系車(chē)企的專利，但如果你在優(yōu)化工序的過(guò)程中，對(duì)涂裝的其他配方、厚度以及工序也有所簡(jiǎn)化，那直接就會(huì)影響到整個(gè)車(chē)漆的硬度。比如我們都知道車(chē)漆分為：普通漆、金屬漆和珠光漆三種。

日系車(chē)為什么不把車(chē)漆搞厚點(diǎn)，能省很多成本嗎？

為什么在購(gòu)車(chē)的時(shí)候不去關(guān)注三大件質(zhì)量，偏偏去關(guān)注車(chē)漆呢？相比于汽車(chē)三大件質(zhì)量來(lái)說(shuō)，車(chē)漆的厚薄的重要可以說(shuō)是微乎其微吧。日系車(chē)的車(chē)漆真的薄嗎？實(shí)際上大多數(shù)汽車(chē)的車(chē)漆厚度都是一樣的。雖然日系車(chē)車(chē)漆不很厚，但是它的防腐還是非常不錯(cuò)的，尤其是沿海地區(qū)日系車(chē)能夠表現(xiàn)出非常不錯(cuò)的保護(hù)性能。

很多的朋友會(huì)說(shuō)日系車(chē)不安全，車(chē)子輕實(shí)。際上，如果您真的細(xì)心去研究一下的話，日系車(chē)真的不輕，也比較安全。日系車(chē)子比較輕，是考慮到燃油經(jīng)濟(jì)型，實(shí)際上現(xiàn)在的車(chē)企都有追求輕量化，同級(jí)別的日系車(chē)與其他車(chē)的相比重要差距微乎其微。

日系車(chē)安全性雖然不是最好的，但是它與同級(jí)別的美系車(chē)，德系車(chē)相比安全性并不差，無(wú)論是國(guó)際上的碰撞測(cè)試，還是國(guó)內(nèi)的中保研測(cè)試，日系車(chē)都能夠表現(xiàn)出比較不錯(cuò)的成績(jī)。

個(gè)人覺(jué)得就代步來(lái)說(shuō)，日系車(chē)還是比較值得推薦的，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，非常的省油，省心，后期的話也是非常的保值，對(duì)于我們老百姓來(lái)說(shuō)，省油省心的車(chē)子才是好的車(chē)子呀。

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日系車(chē)確實(shí)存在車(chē)漆偏薄的問(wèn)題。比如根據(jù)一些網(wǎng)友、測(cè)試機(jī)構(gòu)的測(cè)量結(jié)果，豐田CH-R的最小漆面厚度為121微米、雅閣的最小漆面厚度為123微米，這些數(shù)據(jù)都不算好看。有些網(wǎng)友還測(cè)出了低于100的情況，不過(guò)一般的手持式漆面測(cè)量?jī)x不太準(zhǔn)確，這種就不做統(tǒng)計(jì)了。

至于為什么不把車(chē)漆搞厚一點(diǎn)，確實(shí)和成本有一定關(guān)系。我們知道車(chē)漆可以劃分為四大層，他們的特點(diǎn)分別如下：

電泳層：為車(chē)子鋼板防生銹；

中涂層：主要功能是隔離紫外線，同時(shí)防止砂石的沖擊打磨；

色漆層：用來(lái)達(dá)到上色的效果；

清漆層：也是最外面一層，用于保護(hù)整個(gè)油漆。

一般來(lái)說(shuō)，如果要減少車(chē)漆厚度，就是減少中涂層和色漆層的厚度。這兩層對(duì)于車(chē)漆成本投入相對(duì)來(lái)說(shuō)也是最大的。

大家不要以為少用車(chē)漆就是節(jié)約點(diǎn)車(chē)漆原料費(fèi)。這里的成本還包括工藝成本和后處理成本。工藝成本比如要增加車(chē)漆烘烤的次數(shù)、時(shí)長(zhǎng)；后處理成本可以理解為車(chē)漆原料的環(huán)保回收處理。因?yàn)檐?chē)漆不可能100%附著在車(chē)身上，未使用的霧化的車(chē)漆顆粒物會(huì)造成環(huán)境污染，所以需要嚴(yán)格回收處理才行。

而且大家要明確一點(diǎn)，很多時(shí)候廠家會(huì)去提升產(chǎn)品的水平，除了因?yàn)槭袌?chǎng)原因要進(jìn)行技術(shù)升級(jí)外，還有國(guó)家層面的推動(dòng)。不過(guò)根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)標(biāo)《QC/T484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，它們只對(duì)車(chē)漆厚度最小值進(jìn)行了規(guī)定：

1. 純?nèi)腴T(mén)經(jīng)濟(jì)型微型車(chē)（裸車(chē)價(jià)低于5萬(wàn)），漆面最薄不能低于90微米；

到此，以上就是小編對(duì)于天河漆面保護(hù)膜系列的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于天河漆面保護(hù)膜系列的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。