大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于全新途昂保護膜價格的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹全新途昂保護膜價格的解答，讓我們一起看看吧。

上汽大眾豪華MPV Viloran即將發(fā)布，豐田埃爾法還會加價嗎？

上汽大眾MPV-Viloran威昂競爭力分析

威昂是MQB橫置發(fā)動機平臺打造的中大型MPV，從平臺特點可以看出這臺車定位并不高，充其量屬于中端與豪華定位仍有差距，因為豪華MPV不應(yīng)該是前輪驅(qū)動。威昂的車身尺寸目前尚未確定，網(wǎng)傳或5.3米或5.1米，總之會比途昂更長；但是這臺車作為商務(wù)型MPV或保姆車仍不合格，因其造型過于扁平化，請看概念圖。

從正面可以看出這臺車的A柱傾角巨大，與轎車相比幾乎是同一水平；車頭雖然短小一些但也與wagon車型相當(dāng)，從車窗尺寸可以看出車身高度肯定是足夠低矮的，后溜背的造型會大大壓縮中后排的頭部空間，下面再看尾部的概念圖。

從尾門的尺寸基本可以得出這臺車是Wagon-Plus，即使車身高度可以達到1.7米左右整體氣質(zhì)也是旅行車的放大版，側(cè)滑門提升不了立體空間。從威昂的整體風(fēng)格能聯(lián)想到的車是沃爾沃新款V60，除了引擎艙的長度比例有些差異以外，兩車的味道可以說非常相似。

這樣一臺所謂的MPV更適合家用，使用價值會不會比夏朗高都要打個問號。其次海外版預(yù)計會搭載380Tsi-2.0T&8AT組合，然而一旦合資生產(chǎn)怕變速箱仍會使用DQ381七檔濕式雙離合，畢竟途昂輝昂都是雙離合，這臺MPV也很難例外，這就是Viloran威昂的產(chǎn)品定位。

威昂與埃爾法無競爭關(guān)系，30萬級商務(wù)之星為威霆與GL8！

真正的商務(wù)型MPV一定需要非?？鋸埖牧Ⅲw空間，充足的動力以及平順的換擋體驗，這幾點威昂基本做不到。至于埃爾法這臺車的加價購車行為，原因用一個字可以總價：J，對于這種愿者上鉤的車無需評價。威昂要面對的競品是30萬級的威霆與GL8，簡單了解一下這兩臺車。

1：威霆新款已升級國⑥，2.0T發(fā)動機有有155kw/350N·m（1250-4000轉(zhuǎn)）的動力儲備，與7AT手自一體變速箱匹配后動力體驗理想，換擋平順體驗也是合格的，兩大總成超越VW。車身尺寸5370*1928*1880、軸距3430mm，尺寸等級達到了中大型MPV的標(biāo)準(zhǔn)，配合前置后輪驅(qū)動的操控感與駕乘體驗應(yīng)遠超威昂，品牌價值顯然也要高的多。

2：別克GL8新款值得期待，發(fā)動機換裝智能變缸技術(shù)可以更節(jié)油的LSY-2.0T，動力儲備177kw/350N·m（1500-4000轉(zhuǎn)），動力儲備同樣不輸威昂；變速箱預(yù)計搭載8AT手自一體，與DSG雙離合相比孰優(yōu)孰劣一目了然。GL8的新款尺寸沒有確定但不會比現(xiàn)款小，現(xiàn)款達到5203*1878*1805、軸距3088mm，車內(nèi)的立體空間仍然會有一定優(yōu)勢，前置前驅(qū)動力布局與威昂相同。

這兩臺MPV是真正的商務(wù)型車，MPV車型雖然被定義為多用途汽車但用戶群體的高度垂直還是給了它商務(wù)的定位，用途決定了汽車應(yīng)該有什么形態(tài)，所以這種車就應(yīng)該高高大大。而威昂更像是近期熱門的平開門家用MPV，區(qū)別無非加入側(cè)滑門提高了實用性；但這種MPV畢竟是小眾車型，所以威昂的競爭力很低、預(yù)計銷量不會高。個人觀點，僅供參考。

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上汽大眾發(fā)布Viloran發(fā)布，豐田埃爾法地位肯定會受到影響，加價策略也會不再讓國人感冒。但不是大眾Viloran的上市并導(dǎo)致埃爾法不敢加價的根本原因。

可能最近不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的車企發(fā)布了自己全新的MPV，而且定位都是豪華MPV，比如別克GL8 Avenir艾維亞。

眾多車企的發(fā)展走向，說明了未來用車趨勢，不管是家用還是商用，MPV車型會成為最實用、性價比最高車型。而埃爾法動輒百萬還要加價的定位讓人望而卻步，如今面對越來越多品牌豪華MPV的選擇，配置豪華體驗都不輸埃爾法，國人購車也越來越理智，花一半不到的錢買更好的產(chǎn)品難道不香嗎？

所以眾多品牌的MPV發(fā)布對我們用戶來說是件利好的事情，選擇越來越多，性價比越來越高，自命清高者終會跌落落神壇。

上汽大眾豪華MPV發(fā)布不發(fā)布的，照樣不妨礙豐田埃爾法加價。

為什么這么說呢？因為加價賣車就是豐田的高級營銷策略，也就是所謂的饑餓營銷的手段。

而且現(xiàn)在也不光只有豐田埃爾法加價賣，雷克薩斯系列，甚至包括豐田剛上市的新rav4榮放也是加價賣！

饑餓營銷的原理，就是人為的制造一種供不應(yīng)求的假象，從而最大的刺激消費者的購買欲望，這方面日系車企最為擅長，比如2017年需要加價才能提車的十代思域和新crv，相信大家也會記憶猶新。

其實不光汽車，日系品牌在別的方面也喜歡搞饑餓營銷，比如日本有一家海鮮店，名氣很大，當(dāng)然價格也賊貴！它家的鮑魚據(jù)說死去以后、做成菜上桌以前要有專人按摩80個小時！以充分保持鮑魚的血脈暢通和真氣流轉(zhuǎn)。你算算雇人按摩80個小時的人工費吧！然后做成菜再賣的不貴才怪呢！不過好在還沒雇請我們中國的太級大師——雷雷去按摩死去的鮑魚，不然，價格絕對會更貴！雖然雷雷的第二職業(yè)就是按摩師，但他畢竟還有出場費阿，如果沒有錢，他怎會去揍里合腿田野？是吧？

就這么一個天方夜譚如同皇帝的新衣一般的笑話，居然還有很多人只為了滿足自己的虛榮心而上當(dāng)，比如安培晉三就請奧巴馬去吃過。當(dāng)然你不用羨慕！因為那是公費吃喝。

而據(jù)真吃過的人說，其飯菜的口味真的一般般，我們也相信，經(jīng)過80個小時按摩的鮑魚也不會變成唐僧肉，讓人吃了以后可以長生不老。

到此，以上就是小編對于全新途昂保護膜價格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于全新途昂保護膜價格的1點解答對大家有用。