大同地面保護(hù)膜 大同地面保護(hù)膜廠家
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昨天A股3239.66,今天可以到3300點(diǎn),會(huì)回調(diào)?
投資股票要有邏輯,要有策略,不要總是盯著指數(shù)看,甚至沒有章法!目前的A股已經(jīng)不是看指數(shù)炒股的時(shí)代了,要懂得重個(gè)股,輕指數(shù)!另一方面,整天擔(dān)心回調(diào),沒有長遠(yuǎn)的眼光和格局更是不行的!
在2440點(diǎn)的時(shí)候,擔(dān)心不是底,不敢買入!
在2440-2600的時(shí)候,認(rèn)為是反彈不是反轉(zhuǎn),堅(jiān)決不買入!
在2800-3000點(diǎn)的時(shí)候認(rèn)為會(huì)回調(diào),想回調(diào)了再買!
結(jié)果,指數(shù)從3000點(diǎn)漲到了3200多點(diǎn),還在擔(dān)心是不是要回調(diào)!
機(jī)會(huì)總是在猶豫中錯(cuò)過,散戶總是在踏空中不斷安慰自己!如果現(xiàn)在還是按照熊市思維來考慮現(xiàn)在和未來的策略,那么終究是要失敗的!難不成要在未來未來進(jìn)入了4000點(diǎn),甚至5000點(diǎn)的時(shí)候,再追高買入嗎??
總體來看,回調(diào)是必然的,但是回調(diào)的時(shí)間和空間是難以確認(rèn)的,畢竟牛市行情一切都有可能!在熊市里下跌的幅度和空間會(huì)打破你的認(rèn)知,那么在熊轉(zhuǎn)牛的周期里,行情的強(qiáng)勢(shì)也是不可預(yù)測(cè),所以不要因?yàn)檫@些不確定的因素而滿倉或者空倉!更應(yīng)該根據(jù)有熊必有牛的確定因素去投資和布局!
對(duì)于現(xiàn)在的行情來說,指數(shù)雖然上漲了800多點(diǎn),但是個(gè)股卻沒有太多的上漲,仍然是一個(gè)滯漲和底部區(qū)域的狀態(tài)。所以現(xiàn)在來看機(jī)會(huì)還是非常多的,并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于風(fēng)險(xiǎn)!如果你是長線投資的考慮策略那么可能還是一個(gè)最佳的布局周期!
操作上應(yīng)該布局那些前期滯漲的,但是出于底部區(qū)域的中小創(chuàng)績優(yōu)股,遠(yuǎn)離那些已經(jīng)有過大漲幅,并且達(dá)到了牛市高位區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)個(gè)股。而在倉位上需要保持的是一個(gè)手里有股,口袋有錢的狀態(tài)。這樣就算上漲你也不會(huì)追高追漲,下跌回調(diào)了也有資金進(jìn)行補(bǔ)倉,吸取更多更優(yōu)質(zhì)的籌碼,可以讓自己處于更有利的位置,而不是因?yàn)榭諅}和滿倉造成情緒上的失控,心態(tài)上的崩塌!
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不作推介,自己比較
1、美錦能源2018年凈利潤17億,同比增長71.5%。 2、美錦能源正在與推進(jìn)與國企棗莊集團(tuán)合作,已完成下屬錦源煤礦股權(quán)合作,美錦持股51%。 3、美錦能源子公司佛山飛馳汽車為去年氫燃料客戶交付最多的公司。 4、美錦能源山子公司佛山飛馳氫燃料電池汽車出口馬來西亞,實(shí)現(xiàn)了我國氫燃料電池汽車出口零的突破。 5、美錦能源與浙江嘉興管委會(huì)擬建氫能汽車工業(yè)園,初計(jì)劃投資100億。 6、美錦能源子公司佛山飛馳汽車聯(lián)手湖南湘鄉(xiāng)政府投資30億氫能源項(xiàng)目。 7、美錦能源子公司廣州鴻基創(chuàng)能“膜電極”項(xiàng)目竣工,廣州開發(fā)區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、鴻基創(chuàng)能公司核心團(tuán)隊(duì)以及數(shù)十家投資機(jī)構(gòu)共同見證中國燃料電池膜電極國產(chǎn)化歷史性時(shí)刻。 8、美錦能源 大同市市長武宏文等領(lǐng)導(dǎo)一行前往美錦能源旗下控股子公司飛馳汽車實(shí)地考察。 9、國家四部委聯(lián)合發(fā)布新能源(氫燃料)汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策。 10、央視財(cái)經(jīng)頻道30分鐘專題報(bào)道氫能源,氫燃料電池汽車已成國家戰(zhàn)略重心,美錦能源兩家子公司閃亮上場(chǎng)央視新聞。 11、李克強(qiáng)總理提出加快發(fā)展人工智能、自動(dòng)駕駛、氫能源等新興產(chǎn)業(yè)。 12、國務(wù)院《政府工作報(bào)告》——“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。 13、聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)、全球環(huán)境基金與中國科技部共同執(zhí)行“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”,該項(xiàng)目旨在通過技術(shù)研發(fā)、政策推進(jìn)等一系列方式推進(jìn)氫能在中國的應(yīng)用及商業(yè)化。 14、美錦能源超級(jí)電容碳已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化 15,旗下多家創(chuàng)投基金投資新科技,美錦能源控股飛馳汽車和美錦能源旗下的鴻基創(chuàng)能控股要上科創(chuàng)板. 16、中日創(chuàng)新合作機(jī)制首次對(duì)話:討論車用氫能源合作。中方由國家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部相關(guān)官員出席會(huì)談。 17、全球最大的氫燃
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