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佛山pe保護膜領航保護膜 佛山市pe保護膜廠家

發(fā)布時間:2024-04-15 13:14:46 PE保護膜 0次 作者:動感保護膜網(wǎng)

大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于佛山pe保護膜領航保護膜的問題,于是小編就整理了1個相關介紹佛山pe保護膜領航保護膜的解答,讓我們一起看看吧。

博瑞GE和領克02,你會選哪個?

選車當然首先就是要好好的看一下車子的配置啦。博瑞GE的三圍達到了4986×1861×1513mm,軸距更是達到了2870mm,已經(jīng)不僅僅是中型車的尺寸了,幾乎就要趕上豪華車型的尺寸了,上手后就能感受到大尺寸、大空間帶來的享受。不論是前排還是后排都感覺很寬敞舒服,可以很隨意的改變坐姿。加上未來戰(zhàn)艦式座艙,充滿科技感的中控臺和三色貫穿式儀表盤、自動全景天窗,舒適的質(zhì)感座椅讓無論是駕駛?cè)诉€是乘坐者都能感覺到舒適感。

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外觀顏值也是可以迷倒一大批少女的。家族式中網(wǎng),全系LED燈組,流暢的側(cè)身線條溜背式設計,盡顯年輕運動范,大尺寸車身讓實車比圖片更顯大氣,見過一眼就忘不了。和沃爾沃合作推出的1.5T+48V輕混動力系統(tǒng)也是一大亮點哦,發(fā)動機最大功率132KW(180Ps),最大扭矩265Nm,電動機的功率為10KW(17Ps),最大扭矩為50Nm,綜合油耗只有5.8L,節(jié)油性能提升了15%!更有L2級智能駕駛和ACC自適應巡航系統(tǒng)等一系列的智能化系統(tǒng)加成,檔次瞬間提升。再看一下領克02的配置,4448×1890×1528mm的長寬高,軸距2702mm,相比之下還是小了一點,上手也確實能感到比博瑞GE要擁擠一些,特別是后排,腿即使叉開還是會有點擁擠的感覺,舒適感真的不是很好。蛤蟆臉的車頭確實有點創(chuàng)意,設計也十分富有活力,中控臺的設計也頗有運動氣息,但是豪華科技感還是缺了一點。

動力方面有1.5T和2.0T渦輪增壓兩個版本,2.0T 190馬力、1.5T 180馬力以及1.5T 156馬力,匹配的均為7速濕式雙離合變速箱。1.5T車型壓榨出180馬力還是很強勁的。但是多連桿式獨立懸架確實沒有博瑞GE雙叉臂式懸架來的舒服。如果不是頂配的話,相比之下我還是更傾向于前者。

博瑞GE和領克02都是吉利旗下的,博瑞GE的長寬高為4986×1861×1513mm,軸距為2870mm,定位是中型車,價格在12.68萬到17.98萬之間;

領克02的長寬高為4448×1890×1528mm,軸距為2720mm,走的是緊湊型運動SUV路線,價格在12.28到19.28之間。

相比之下前者的內(nèi)部空間真的是寬敞多了,后排空間更是無法比較,相差太多。外觀設計兩者都屬于都市運動風格,車身都很流暢,博瑞GE的溜背式設計盡顯時尚,領克02的金蟾蜍前臉也很獨特,不過前者的LED車燈要比后者的鹵素大燈更為精致時尚。中控臺也都很有質(zhì)感,智能化配置基本相同,但是領克02整體更顯大氣,滿滿的高級感;相比之下博瑞GE的中控臺則是充滿科技感,未來戰(zhàn)艦座艙式設計讓人更為心動。在動力上,博瑞采用的是三缸1.5T的渦輪增壓加48V輕混系統(tǒng),日常的駕駛完全不用擔心動力問題,功率馬力都很足,駕乘感也很好,懸架很舒服,減速帶、坑洼路面都可以很輕松的開過。領克02有1.5T和2.0T渦輪增壓兩種配置,中低配都是1.5T,動力系統(tǒng)也還是可以的,可以應付日常的駕駛,但是比博瑞GE要略遜色一點,當然2.0T高配版動力還是很足的并且配有前置四驅(qū),當然價格也會相應貴一點,但是因為懸架不同,舒適度還是不如博瑞GE。油耗方面輕混系統(tǒng)肯定比燃油系統(tǒng)好得多,一百公里,博瑞GE差不多要給6個油,而領克02差不多要給9個油。綜合比較還是博瑞GE的性價比高一點,當然任性的話可以忽略性價比了。

第一眼看到博瑞GE的時候就被它的顏值深深的打動了,一見鐘情更傾心。柳葉形LED大燈,大量的鍍鉻裝飾條,富有層次感的雙腰線,流暢動感的車身線條,加上溜背式的車尾設計更顯年輕運動范。

進入車里的時候更是吃了一驚,充滿科幻和未來感的內(nèi)飾真的讓人陶醉,三種主題的液晶儀表盤,科技感十足的實體鍵,12.3英寸的中控大屏和右側(cè)飾板相融合,檔次提升了好幾度,同時支持Carplay和Carlife,語音識別系統(tǒng)等,好感度瞬間爆升,更能選配智能液晶顯示屏鑰匙。

現(xiàn)代智能化的配置真的讓人很舒心。L2級智能駕駛,ICC智能領航、全速ACC自適應巡航、LKA車道保持、APA全自動軌跡泊車、SLIF限速識別、IHBC智能遠光燈控制、HUD抬頭顯示、360立體安全識別圈、SVA盲點監(jiān)測、AEB城市預測碰撞、AEB-PE行人識別等等,這些都是合資或外資車比不了的。動力系統(tǒng)也十分的給力,1.5T增壓混動滿足日常的所有需求;過減速帶的時候感覺良好,不會有太大的墜落感;日常的換擋操作也沒感到多大的頓挫感。油耗是最讓我開心的,開一天也用不了幾個油,比燃油車好太多了,省下來不少錢。買車的時候也看過領克02,第一眼的感覺也還可以,車身的線條流暢,前臉設計獨特,還是蠻有科技感的。

不過上車后就感覺明顯不同了,車內(nèi)空間要不博瑞GE緊湊的多,特別是后排,坐上去腿只能叉開,很不自然。動力表現(xiàn)還是可以的,1.5T給人的感覺也不是很差,2.0T就更好了,操作也平順,不過走過坑洼路面的感受還是有點不舒服的。但是考慮到價格等綜合方面,領克的中低配置個對比博瑞個人還是選擇了后者,后者才更加實在點。

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