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鋼鐵價格連續(xù)下跌，抄底的時機(jī)到來了嗎？

目前來看，鋼廠持續(xù)降價，期現(xiàn)鋼價不斷破位，整體成交寥寥無幾，唐山方坯大跌80報3380元/噸，真是一地雞毛。在這樣的行情下，看空情緒籠罩市場，若近期無明顯刺激因素，商家或?qū)⒗^續(xù)大幅殺跌，迫使鋼價底部進(jìn)一步下探。

環(huán)保掀不起任何波瀾！

各地區(qū)環(huán)保檢查依然持續(xù)，不同時間階段啟動應(yīng)急響應(yīng)，但從整體限產(chǎn)情況來看力度有限，并且在目前價格趨弱的動態(tài)下，無提振作用。

個人覺得，鋼鐵本輪上漲并不是經(jīng)濟(jì)本身需求而出現(xiàn)的結(jié)果，是通過的供給側(cè)改革上來的。單純靠減產(chǎn)來提高價格這樣方式本事就存在很大的后遺癥，如果需求端沒能增長怎么辦，難道要靠繼續(xù)減產(chǎn)來維系企業(yè)的利潤嗎？這樣畸形的價格會慢慢的回歸正常。綜上至于抄底什么的不可取吧。和趨勢做朋友才是最好的投資，誰都不能保證每次抄底成功的。

一個成熟的交易者完整的交易框架大致可以分為三個部分，完整的邏輯思維體系，完善的交易系統(tǒng)，堅決的執(zhí)行力，而面對市場不論何時何種行情，我們永遠(yuǎn)能夠想清楚兩個問題即可，一，目前的行情是怎樣？二，我們應(yīng)該怎么辦！所以這個問題我們不應(yīng)該去問目前這個時候能不能去抄底，而是要思考目前這個市場情況符不符合我們的思維邏輯，目前這個交易時機(jī)是不是符合我們的交易策略！想明白了這個問題，就再去思考我們的如何操作，如此下去，形成一個良性的循環(huán)。這才是我們在市場中間應(yīng)該做到的。

千萬別著急，鋼鐵的抄底機(jī)會還沒來。

鋼鐵這輪下跌的主要原因是采暖季到來，在京津冀一帶接連出現(xiàn)大面積、嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象的情況下，高層卻遲遲未下達(dá)鋼鐵的限產(chǎn)通知，導(dǎo)致市場對鋼鐵產(chǎn)量和庫存增加的預(yù)期升溫，而冬季是基建等鋼鐵主要用途的冷淡期，需求不足但供給旺盛，無疑就會導(dǎo)致鋼鐵價格的連續(xù)下跌。

目前來看，鋼鐵的前景好壞參半。

年底到來，高污染產(chǎn)業(yè)限產(chǎn)基本上是大概率事件，短期有利于鋼鐵價格的企穩(wěn)，甚至是反彈。

但是，眾所周知，鋼鐵是典型的“強”周期行業(yè)，其行業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)周期具有很強的相關(guān)性，一般都是經(jīng)濟(jì)增速加快，鋼鐵的需求就會旺盛。但是，從最新出的十月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，明年經(jīng)濟(jì)增速下行壓力依舊較大，開春的基建開工率不容過度樂觀，這對鋼鐵價格走強形成了壓制。

總的來說，政策未有明顯的改善前，并不是鋼鐵的抄底時機(jī)。而明年能否買入鋼鐵股或是做多鋼鐵現(xiàn)貨和期貨（其走勢主要是由供需決定的），個人對此持不太贊同的態(tài)度，建議投資者謹(jǐn)慎為之。

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從鐵礦指數(shù)來看就是在一個大型箱體內(nèi)震蕩，目前只是跌到箱體下面的一個位置，大概率會調(diào)整到箱體的最下方，到了最下方也不意味著底部到了，在箱體最下方如果橫盤震蕩弱反彈意味著大多數(shù)人或者機(jī)構(gòu)不認(rèn)可這個價格，一旦這個箱體底部被突破，那么就會產(chǎn)生空殺空形成暴跌的走勢，做空的就會一夜暴富。所以在期貨市場千萬不要有抄底的想法，股票市場可以有，但只限于破了凈資產(chǎn)一半的優(yōu)質(zhì)企業(yè)比如中國平安。

逆勢抄底，速死之道啊。

在市場里打拼，不用想證明自己有多正確，一次正確也不代表什么。重要的是要及時修正自己的錯誤并學(xué)會轉(zhuǎn)向。

沒有定力，抄到了底也拿不住，賺點小錢而已。一次調(diào)整，又扔進(jìn)去。

一次行情走完，回頭看看都是淚。

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